安裝十字軸要考慮軸的熱伸長對游隙的影響，請求軸承在工作狀況下，即在工作溫度下有好的游隙，而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心正確對位的狀況下形成的。因為軸承力求降落對滑動跟內(nèi)部摩擦，不要采取將內(nèi)、外圈沿軸向?qū)﹀e位的方法來調(diào)劑軸承的游隙。在考慮軸承的配合過盈量跟游隙時，要留神到資料在高溫下變得松軟而輕易變形的特點，以及屢次由常溫到高溫的溫度轉(zhuǎn)變引起一定永恒變形的可能性。

高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合名義的法向壓力。或是使配合面松弛，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以盤算，在常溫常速下有效的過盈量對十字軸可能是無效的。為了保障軸承裝置后的滾道變形小，過盈配合的過盈量不能獲得太大，而高速下的離心力跟高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合名義的法向壓力?；蚴鞘古浜厦嫠沙?，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以盤算，在常溫常速下有效的過盈量對高速軸承可能是無效的。