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聯(lián)軸節(jié)軸線撞歪,聯(lián)軸節(jié)撞不進(jìn):為防止這類事故,除要在校準(zhǔn)軸線、聯(lián)軸節(jié)孔與軸的位置、撞塊位置時(shí)做到正確無(wú)誤外,還要注意,撞擊點(diǎn)位置要選好,第一、二下要輕,待進(jìn)人一段距離(約1/3)后,方可用力猛擊。若確系撞歪,又無(wú)法校準(zhǔn)時(shí),應(yīng)再熱后迅速拉出
發(fā)布時(shí)間:2020-08-20 點(diǎn)擊次數(shù):147
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安裝十字軸萬(wàn)向節(jié)時(shí),主、從動(dòng)端角速度不等,主、從動(dòng)軸之間不能保持同步轉(zhuǎn)動(dòng),其不同步性隨著夾角而變。我們要檢查其產(chǎn)品合格證等產(chǎn)品檢驗(yàn)憑證是否齊全,注意驗(yàn)證憑證的真?zhèn)?。我們要檢查其產(chǎn)品合格證等產(chǎn)品檢驗(yàn)憑證是否齊全,注意驗(yàn)證憑證的真?zhèn)?。要保證旋轉(zhuǎn)
發(fā)布時(shí)間:2020-08-14 點(diǎn)擊次數(shù):337
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十字軸萬(wàn)向節(jié)是機(jī)械傳動(dòng)件的聯(lián)軸器一種,可以說(shuō)萬(wàn)向節(jié)屬于聯(lián)軸器。聯(lián)軸器種類其多,它有梅花聯(lián)軸器、脹套聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器、平行聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器等,都是聯(lián)軸器,型式不同,選用與使用條件也不同。萬(wàn)向節(jié)又稱萬(wàn)向聯(lián)軸器,萬(wàn)向聯(lián)軸器多選用在
發(fā)布時(shí)間:2020-08-07 點(diǎn)擊次數(shù):239
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十字軸萬(wàn)向節(jié)安裝時(shí),有止推墊片的應(yīng)將墊片置于軸承座內(nèi)端面與十字軸軸頭端面之間,軸承蓋緊固螺栓擰緊后,萬(wàn)向節(jié)叉應(yīng)能在十字軸上轉(zhuǎn)動(dòng)自如,不得有卡滯現(xiàn)象,也不允許十字軸有軸向間隙的感覺(jué)。如有軸向間隙,可在對(duì)稱的兩個(gè)軸頸端面加裝適當(dāng)厚度的止推墊片,
發(fā)布時(shí)間:2020-07-29 點(diǎn)擊次數(shù):137
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齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小,承載能力大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng),高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng),如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器在工作時(shí),十字軸總成兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移,內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng),必然形成齒面
發(fā)布時(shí)間:2020-07-17 點(diǎn)擊次數(shù):120
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十字軸總成有幾種不同的類型,有外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,所謂鼓形齒即為將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側(cè)間隙較一般齒輪大,鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移(相對(duì)于直齒聯(lián)軸器),可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力,延長(zhǎng)使用壽命
發(fā)布時(shí)間:2020-07-10 點(diǎn)擊次數(shù):150
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根據(jù)中間軸的結(jié)構(gòu)及軸叉的連接形式不同,共有7種型式:BH型--標(biāo)準(zhǔn)伸縮焊接式萬(wàn)向聯(lián)軸器,BF型--標(biāo)準(zhǔn)伸縮法蘭式萬(wàn)向聯(lián)軸器,DH型--短伸縮焊接式萬(wàn)向聯(lián)軸器,CH型--長(zhǎng)伸縮焊接式萬(wàn)向聯(lián)軸器,WH型--無(wú)伸縮焊接式萬(wàn)向聯(lián)軸器,WF型--無(wú)伸
發(fā)布時(shí)間:2020-07-01 點(diǎn)擊次數(shù):361
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十字軸萬(wàn)向節(jié)能廣泛應(yīng)用于冶金、起重、工程運(yùn)輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機(jī)械及其它重機(jī)行業(yè)的機(jī)械軸系中傳遞轉(zhuǎn)矩。與回轉(zhuǎn)直徑相同的其它型式的聯(lián)軸相比較,其所傳遞的扭矩更大,此對(duì)回轉(zhuǎn)直徑受限制的機(jī)械設(shè)備,其配套范圍更具優(yōu)越性。傳動(dòng)效率高
發(fā)布時(shí)間:2020-06-23 點(diǎn)擊次數(shù):172
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十字軸萬(wàn)向節(jié)是機(jī)械傳動(dòng)件的聯(lián)軸器一種,可以說(shuō)萬(wàn)向節(jié)屬于聯(lián)軸器。十字軸萬(wàn)向節(jié)又稱萬(wàn)向聯(lián)軸器,萬(wàn)向聯(lián)軸器多選用在扭矩大、兩軸同心度較差的場(chǎng)合使用。從事多年來(lái),時(shí)常有客戶采購(gòu)萬(wàn)向節(jié),與聯(lián)軸器混淆,聯(lián)軸器種類其多,它有梅花聯(lián)軸器、脹套聯(lián)軸器、彈性聯(lián)
發(fā)布時(shí)間:2020-06-19 點(diǎn)擊次數(shù):288
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十字軸萬(wàn)向節(jié)具體選擇時(shí)可考慮以下幾點(diǎn):1、萬(wàn)向節(jié)的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。對(duì)于高速傳動(dòng)軸,應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器,例如膜片聯(lián)軸器等,而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等。2、兩軸相對(duì)位移的大小和方向。當(dāng)安裝調(diào)整后,難以保持兩軸嚴(yán)格精確
發(fā)布時(shí)間:2020-06-11 點(diǎn)擊次數(shù):179
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汽車(chē)十字軸萬(wàn)向節(jié)的檢修根據(jù)具體情況進(jìn)行修理:1、軸承油封老化(硬化),失去密封作用時(shí),應(yīng)該更換。2、汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)十字軸軸頸如有金屬剝落、磨痕、凹坑等缺陷,以及軸頸嚴(yán)重磨損時(shí),可用鍍鉻、堆焊等方法予以修復(fù).或者更換;如果十字軸有裂紋,應(yīng)予更換。
發(fā)布時(shí)間:2020-06-04 點(diǎn)擊次數(shù):178
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隨著我國(guó)的各方面技術(shù)實(shí)力的發(fā)展,已經(jīng)生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)革新,加上我們國(guó)內(nèi)很多企業(yè)的起點(diǎn)較高,加上一些專業(yè)技術(shù)人才的沉淀,所以就十字軸萬(wàn)向節(jié)這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),這些年我們國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量提升的很快,而且在國(guó)際上也受到眾多客戶的采購(gòu)目標(biāo),因?yàn)椴坏a(chǎn)品價(jià)格實(shí)
發(fā)布時(shí)間:2020-05-26 點(diǎn)擊次數(shù):294
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撓性萬(wàn)向節(jié)主要由橡膠彈性元件(橡膠盤(pán)、橡膠塊、橡膠環(huán)、橡膠金屬套筒等)、襯套、螺栓和為了保證高速時(shí)的動(dòng)平衡設(shè)置的定心裝置等組成。其工作原理是當(dāng)轉(zhuǎn)矩作用在輸入軸上時(shí),轉(zhuǎn)矩經(jīng)輸入軸、萬(wàn)向節(jié)叉上的三個(gè)凸緣和連接螺栓后,再傳至橡膠塊,轉(zhuǎn)矩經(jīng)過(guò)橡膠塊
發(fā)布時(shí)間:2020-05-14 點(diǎn)擊次數(shù):246
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萬(wàn)向節(jié)就是利用球型等裝置以實(shí)現(xiàn)不同方向的軸動(dòng)力輸出,是汽車(chē)上很重要的部件。萬(wàn)向節(jié)十字軸保養(yǎng)要磨合齒輪油,由于萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承的潤(rùn)滑油嘴是一直很普通的黃油嘴,給人錯(cuò)覺(jué)長(zhǎng)期加入黃油來(lái)潤(rùn)滑,事實(shí)上,黃油嘴是很難吧黃油加注到滾針軸承上的,用黃油
發(fā)布時(shí)間:2020-05-08 點(diǎn)擊次數(shù):256
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明天就是五一勞動(dòng)節(jié)了,萬(wàn)傳機(jī)械專業(yè)十字軸廠家,提前祝大家勞動(dòng)節(jié)快樂(lè)!勞動(dòng)激發(fā)智慧,勞動(dòng)創(chuàng)造財(cái)富,勞動(dòng)帶來(lái)快樂(lè),勞動(dòng)裝滿幸福,勞動(dòng)健康身體,勞動(dòng)拉近你我,慶祝我們自己的節(jié)日,五一勞動(dòng)節(jié)!長(zhǎng)假將至,疫情未止 切勿“放飛自我” 牢記莫扎堆、莫
發(fā)布時(shí)間:2020-04-30 點(diǎn)擊次數(shù):124
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萬(wàn)向節(jié)又名驅(qū)動(dòng)軸,也可以稱做半軸,一套驅(qū)動(dòng)軸由左半軸和右半軸組成,分別連接汽車(chē)變速箱和左前輪和右前輪,為其提供動(dòng)力和處理汽車(chē)顛簸時(shí)產(chǎn)生的伸縮。萬(wàn)向節(jié)的功用是保證不在同一軸線上的兩軸之間可靠地傳遞動(dòng)力。萬(wàn)向節(jié)按其剛度的大小分為剛性萬(wàn)向節(jié)和撓性
發(fā)布時(shí)間:2020-04-29 點(diǎn)擊次數(shù):294
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十字軸又稱十字節(jié),即萬(wàn)向接頭,英文名稱universaljoint,是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件,用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置,它是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部件。汽車(chē)十字軸是連接兩根杠桿的接頭,接頭由一對(duì)相對(duì)方位為90°
發(fā)布時(shí)間:2020-04-23 點(diǎn)擊次數(shù):251
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球鉸柱塞式萬(wàn)向聯(lián)軸器與十字軸萬(wàn)向節(jié)相比較有以下特點(diǎn):具有緩沖、減振性能,可降低噪聲,自動(dòng)循環(huán)潤(rùn)滑;在相同回轉(zhuǎn)直徑和傾角下,可提高0.5-1被的承載能力;同步性好,即使單球鉸式萬(wàn)向聯(lián)軸器也可_同步性;軸向、徑向、傾向補(bǔ)償量均較大,尤其是軸向無(wú)
發(fā)布時(shí)間:2020-04-01 點(diǎn)擊次數(shù):230
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在解答這個(gè)問(wèn)題之前,讓我們來(lái)排查并解決幾個(gè)問(wèn)題點(diǎn):1)加油孔是否被堵塞。如果黃油嘴被砸到六角變形或者油嘴生銹等會(huì)導(dǎo)致油路不通,此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換黃油嘴。萬(wàn)向提醒您,在更換過(guò)程中務(wù)必保持接口周?chē)鍧?,防止機(jī)械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。2)黃油槍進(jìn)氣
發(fā)布時(shí)間:2020-03-16 點(diǎn)擊次數(shù):270
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2020年,一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情讓每一個(gè)中國(guó)人的心靠得更近我們風(fēng)雨同舟我們眾志成城在抗疫、戰(zhàn)疫的路上有你,有我3月12日我們迎來(lái)第42個(gè)植樹(shù)節(jié)十字軸廠家萬(wàn)傳機(jī)械讓我們?cè)韵乱环菥G色種下一份希望因?yàn)轱L(fēng)雨中,我們更要讓樹(shù)的根扎得更深!
發(fā)布時(shí)間:2020-03-12 點(diǎn)擊次數(shù):244
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